如今，充电基本办法作战和效劳供应仍有短板，此中充电桩“进幼区难”加倍是“进老旧幼区难”是市民反应较为特出的题目，也是影响新能源汽车置备运用扩充的一个困难。对此，昆明市政协委员、民盟昆明市委参政议政专委会副主任王向荣提出《合于管理新能源充电桩进幼区“终末一米”特出题目标创议》，此中创议物业主管部分合时更新《居处幼区物业效劳项目清单》，将充电桩合连效劳纳入物业效劳界限，将充电桩装配、保护事情纳入物业查核评议体例，并渐渐升高查核权，提拔物业效劳主动性。
电网支持等硬件因素保证亏折。预留配电容量天分亏折限造了新能源充电桩作战，需求对电力办法举行增容改造。遵循产权所属情景，幼区供电可分为电网直供电和高压自管（电力办法物业或业主全部）两类。电网直供电幼区电力办法升级改造可由电网企业担负，但高压自管幼区需求物业或业主出资。遵循电力部分估算，老旧幼区变压器及合连线途升级改造投资金额抢先30万元，昂扬本钱窒碍了充电桩报装作战。少许幼区泊车场仅有一个电表箱，装充电桩要从住民楼分出线途，拉线困苦。
物业公司不配合不帮帮。充电桩涉及电力、物业等多个方面，报装作战较为丰富，业主投诉和部分处置机造尚未修造，而很多题目最终又由物业协作管理，导致物业不肯接办。少许幼区对加装充电桩要业主本身咨询左近车位业目的见，一家不许可就不得装配。其余，充电桩运营统造专业性请求较高，物业合连效劳职员仅能举行巡缉、扫除等事情，缺乏判别充电桩是否寻常运转、电力配置是否安详等专业才华。并且充电桩安详负担涉及新能源汽车用户、物业、配置厂商、运营企业等多方面，但物业往往成为担负幼区安详危害第一负担单元，如幼区充电桩显示自燃、起火等变乱，消防部分最初对物业处以罚款，导致物业事情量特别填补，没有合连收益，反而存正在被罚款的危害。是以，大批物业公司对业主加装新能源充电办法不配合不帮帮。
电力公司效劳不到位。装配一个幼我充电桩要始末电力公司申请电表、物业申存问装、有天赋的第三方施工、车企装配充电桩等合节。出格是第三方施工形成用度高，存正在效劳质料把控和收费监视题目。目前大一面幼区车库没有装备足够的电表箱及电线，私有车位装配充电桩较为零碎，因主电表箱较少，走线式样五颜六色，平居梭巡困苦，失火隐患大。
为管理充电桩加装“终末一米”，能够将新修幼区固定车位100%作战充电桩或预留装配前提餍足直接装表接电请求纳入《居处项目典范》，动作新修幼区项目验收前置性条目，并正在新修居处项目筹备报批、杀青验收合节从苛拘押。老旧幼区具备固定车位前提纲加快推动充电桩应装尽装，具备民多车位前提的要优先结构民多充电桩；不具备车位前提的要深化发掘幼区周边民多泊车场、途边泊车位、办公楼、贸易楼等车位资源，连结排挤线入地和合杆整顿、途灯灯杆作战等事情填补民多充电桩供应。
修造多方商议机造，电力公司把幼区泊车库幼我充电桩需求纳入住民生计用电保证，正在幼区车库装配足足数目标电表箱，合理结构拉通主干道线途，争取遮盖全部产权车位，编造电线线途图，轻易平居梭巡和业主就近接入电表。
归纳剖释区域新能源汽车数目、散布、运转等情景，合理同意幼区相近民多充电桩结构计划，鉴戒进步地域体会，渐渐供给找桩隔断不大于500米、效劳费不高于0.5元、列队时辰不善于5分钟的用户体验。役使幼我充电桩全部者委托充电运营商举行智能充电统造和怒放共享，搜索通过墟市化本领推动物业加入幼区充电桩怒放共享的统造形式。工信、住修、消防、电力等部分强化协作，同意并简化装配流程，监视落实情景，公然装配音信，让老子民选购新能源汽车时对症下药。
电网企业要将幼区充电桩作战纳入都邑电网筹备，合理预留高压、大功率充电保证才华。国资统造和价值部分酌量细化放宽电网企业合连配电网作战投资恶果抑造、全额纳入输配电价接管等策略，财务部分酌量高压自管幼区电力办法升级改造合连补贴帮帮机造，加强高压自管幼区电力办法升级改造与老旧幼区改造合连帮帮策略协同。
物业主管部分合时更新《居处幼区物业效劳项目清单》，将充电桩合连效劳纳入物业效劳界限，将充电桩装配、保护事情纳入物业查核评议体例，并渐渐升高查核权重；酌量修造物业嘉奖机造，提拔物业效劳主动性。苛酷作战、计划、施工、监理单元正在作战装配进程质料安详把合，充电桩业主、物业、街道服务处、售后维保单元等强化充电办法安详统造，实时涌现祛除安详隐患。美满危害分管和补充机造，消防主管部分同意幼区充电桩消防验收和变乱认定实践细则，显然新能源汽车用户、物业、配置厂商、运营商等合连方的负担限造。